跨境电商比赛,奔驰、宝马等车企相继停产和裁员,会给汽车行业带来哪些影响?

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奔驰,宝马等车企相继停产和载员,会给汽车行业带来烧幼,那些干了一辈子的员工会情绪低落,不安。其实这也就象84年国企大裁员一样,都要有个过程,也是社会需求和转变。因为汽车行业现在饱合。不停产销不出去怎么办,这是企业的一个整合。

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物流管理(Logistics )是指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流管理主要有4个特点:(1)以实现客户满意为第一目标;(2)以企业整体最优为目的;(3)以信息为中心;(4)重效率更重效果
实施物流管理的目的: 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
说起物流,大家可能首先会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念,而企业内部物流管理往往被大家忽视或不被关注。事实上,在企业管理中,对物料的管理是至关重要而又最复杂的一项工作,因为制造企业就是通过在各制造环节中,对原材料进行加工实现增值来实现企业价值的。近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的”第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本也已成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。
随着企业业务的不断扩大和国内市场的不断扩大,特别是中国加入WTO的影响,越来越多的企业已经涉入或将要涉入国际贸易领域。例如,生产制造型企业对进口原材料的购买,经销商直接代理国外的产品,都使得物流管理人员必须熟悉国际货运的一些知识,加强对这些业 务的管理。虽然许多企业都是进口商(当企业没有进出口权时)或货运代理来完成这些业务,但是能对国际货运业务主动地进行管理,将使得企业对供应链的成本和周期时间进行有效地控制。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。
就拿我自己来说吧,我是韶关学院05年二本本科物流管理专业毕业,到目前为止,先后在两家世界500强的物流公司任职(大家也许猜得到,呵呵)。
我想从我理解的物流行业来讲,有一个两极分化的现象。首先,入门门槛较低,初级的岗位(例如一些不需要太多经验的岗位)要求较低,有些甚至高中,中专就可以做(当然,这两年大学生多了,稍大一点的公司会要求大专)。说实话,在我曾经经手的一些项目中,为了节省成本,建议使用学历较低的员工,一方面成本低,另一方面可能人员流动率低。而物流行业的管理岗位(并不仅仅指主管、经理等管理层,还包括一些管理规划的职位),则是需要学历或者经验(而且最好是丰富的经验)甚至是高学历加上丰富经验。恰恰无论在企业里做物流,还是第三方物流,或者是第四方物流,或者咨询公司,这些岗位,才能拿到较高的收入待遇。
不过,想要做到物流行业的高级岗位,分析能力很重要,逻辑思路要清晰(类似于排马屁和厚黑学之类的能力,见仁见智,是个普遍性的规律,在这里我就不谈了)。
在学校期间实践方面,有条件的话,多去一些大型,比较规范的公司看看,特别例如大公司设立在保税区的大型仓库。如果用心可以学到不少。另外要培养自己的组织和管理的能力在学校里。想要做高级的物流岗位,你肯定要涉及到协调管理多方来达成一个目的,完成一个项目。因此组织,管理(不仅仅代表管人),协调和沟通能力很重要。因此,个人觉得,如果很内向,且没法改变自己的,不适合做物流。
再谈谈找什么样的工作,和怎样规划工作吧。有一点小小经验和大家分享。如果没有什么后门,或者社会关系,按正常途径,建议是要进一些世界级的大公司。有很多人在论坛上谈论DHL怎么怎么不好,UPS怎么怎么不行,APL怎样怎样的,想奉劝各位刚刚踏上工作岗位,想从事物流这一个行当的学弟学妹,不要听他们的。如果有机会,请去这些公司,从这些公司出来,即使没给你带来多少经验,也给你带来了一个跳槽的较高的起点。当然世界级大生产企业的物流岗位也是很不错的。可能你无法在第一步就进入这些公司,但请不断积累,寻找机会。
进入了这些世界级的公司后呢?我的建议是找准机会,要去一些后线的部门和管理性质的部门,比如物流供应链设计部门(我想从事这行的都知道,这行主要分如下三类业务,承运人业务(航空公司,船公司等),货代业务,物流供应链业务)、IE部门等。或者去一些直接接触外部的部门,比如销售,订舱等。前者更容易让你累积经验,学习各方面知识,是一条更短的途径,让你达到管理的层面。后者呢,让你积累更多的行业和社会资源。
现在的我在《易物流网》工作 ,提供大量的车源和货源信息,为司机和货主朋友们配货。
这是我从自己作为学生角度跟您简单谈谈我的经验的而已,可能还有很多不足的地方,请见谅 。

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这个电话里面和快递员说一下就好了
快递小哥哥一般都是送到楼下
如果是孕妇回或者腿脚不方便接电话直答接说
如果是身边实在有事情牵绊住不能也无法走开也可以直接电话和快递小哥说:请帮忙送到哪栋哪个单元哪个楼层,麻烦帮一下忙

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