医药电商,目前中国物流行业有哪些特点?

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l.第三方物流服务规模较小.第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明,独立的第三方物流需占社会的50%,物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前,第三方物流在整个物流市场的比重,日本为80%,美国为57%,我国仅为18%。

我国不仅第三方物流服务规模较小,而且第三方物流企业的规模也较小。据调查,2001年中国物流企业平均员工为259人。从事公路运输物流企业平均营运车辆为1.43辆,超过百辆的只有极少数。这方面与国外物流企业差距巨大。2001年全球500强中,物流企业有58家,美国零售业巨头沃尔玛连锁公司以2198.12亿美元营业额坐上500强的龙头宝座。我国已经加人WTO,美国的“沃尔玛”、法国的“家乐福”、德国的“麦德龙”等全球500强中的大型物流企业,都已进入我国市场。如果我国的物流企业不能迅速做大做强,市场竞争前景确实令人担忧。

2.物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济,是粗放型经营,条块分割的产物,其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。表现在交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供求矛盾依然突出;仓库储存设施落后,大部分仓库是20世纪五六十年代建的,已经相当陈旧;现代化的集装箱、散件运输发展不快,我国水路集装箱化率仅为42%,而国际上一般为60%;高效专用车辆少,汽车以中型汽油车为主,能耗大,效率低,装卸搬运的机械化水平低。

3.物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系,要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递,因此,第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息,根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴,并能及时满足客户的需求,这就要求物流企业要有很强的信息收集、储存和处理的能力:由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚,信息化程度较低,对企业信息化存在许多分歧,不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术,如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等,都处于学习和起步阶段。

4.物流管理体制,法规和技术标准不完善。目前我国物流业的管理基本上仍沿袭计划经济体制,物流业的管理权限分割为铁路、交通、民航、海关、商贸等部门。由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调,物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。在这种体制下,若一个企业的物品想实现多式联运(一次委托,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一物品运送到目的地的运输方式),就相当困难。

国家有关部门从各自的管理范围和专业特点出发制定了许多法规,例如,公路和水路各有不同的货物运输合同实施细则;工商、税务、海关、检验部门对物流企业的单证有不同的要求等。由于各个部门规定不统一,不配套,从而使交接手续繁琐,不能保证物流的通畅运行。所有这些都会导致物流企业成本的增加。

此外,物流的技术标准尚未建立起来。制造物流设备的厂家分属不同的部门,各个部门的标准不统一,致使物流设备,如汽车、包装容器、托盘、集装箱等的标准不统一。又如海关,港航两个分中心的EDI应用系统均是各自封闭系统,相互之间不能联网,且技术标准不统一。非标准化造成无效作业增多,物流速度降低,物流事故增加,物流成本上升,降低了物流企业的效益。

5.物流管理人才匮乏。近年来,我国物流业发展很快,有数据显示,未来5年,我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。目前深圳市就有1500多家物流企业,其中资产过亿元的就有32家。但懂得物流管理的人才匮乏。据统计,全国获得“物流师”资格的不过数百人。北京、上海、深圳三地的调查显示,三地物流人才缺口总数达80万人。造成物流人才匮乏的原因是物流教育落后,在我国高等院校中,开设物流专业的只有9所,物流职业教育基本上是空白。

6.我国物流成本较高。由于我国物流企业存在上述5大问题以及其他没有分析到的问题,使我国物流成本大大高于发达国家。目前,发达国家的物流成本占GDP的比重为10%左右,而我国的物流费用占GDP的比重达20%左右。根据世界银行的估算,我国企业的物流费用平均占商品价格的40%,物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%,而美国的物流费用平均只占货价的10%-20%,最高为32%,英国平均为14.8%,最高为25%。这一方面说明了我国物流业与发达国家物流业之间巨大的差距,另一方面也说明了我国物流、比发展潜力巨大。

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我刚和百世快递大吵一架,因为每次她都放便利店里,就发个短信让你取,我版是非常不愿意去便利店得权,因为哪里人一天屁话特别多而且我快递也多,有时候上午取完下午又来,我这里路是一个大上坡跟爬山似的,她骑电动车很容易上来,我的靠走路

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不太清楚你要问的目的是什么。我回答的方向是考虑,你有可能自己去操作而找寻的解决思路。 其中有:1,淘宝零售批发,门槛相对较低,小投入的个体经营可以考虑,后期想做大的话,就要用网络直通车付费点击排名服务; 2,加盟商城:天猫,京东,凡客等一些大型电商的商城,此类入门门槛较高,一般需要5万-20的前期费用和押金; 3,自己建网站,做垂直服装电商平台,做搜索引擎优化; 4,微信,新型的圈子式的微型O2O模式的服装电商,一般与实体店结合,做朋友圈的营销,和老客户的维护和再销售,门槛较低;

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我觉得还是金融行业更加有前途,因为现在金融行业不仅他是一个非常稳定的工作,同时金融行业永远是有一定的主导权。
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B. 各层面供应商或客户的数量
C. 各层面之间的联系方式 D. 供应链数量
2、供应链按研究对象分( ABD )
A. 企业供应链 B.产品供应链
C.“A”形供应链 D.基于合作伙伴关系的供应链
3、影响供应链设计的主要因素有( BCD )
A. 运输因素 B. 物流系统因素
C. 环境因素 D. 企业因素
4、BPR的三条基本思想是( AC )
A、以顾客为中心
B、以员工为中心8

没学历的年轻人学点什么有前途呢?如果没有学历那就得有技术,学技术是最好的方式和方法,因为只有这样才能养活自己,最好能单独创业,不受大公司的门槛设置。

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淘宝平台上购买了商品,如果遇到不满意的时候,就会产生退换货的问题,如果因此产生了快递的费用,就涉及到增加交易费用的问题。淘宝运费险怎么用,这时候商家如果有运费险,就可以退款申请发起之后,同时申请理赔,当交易完成之后,就会进入理赔程序,虽然商家自己付了运费,退款退货之后,还是可以获得赔偿,避免了自己因为退换货产生的费用负担。

淘宝的运费一般有包邮等等优惠,而退换货又会产生新的运费问题,这时候如果有了运费险,就是避免买家承担这样的费用,降低损失,而由保险公司来赔付。

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